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エディックス　No.1
ホンダ　エディックス　２０ＸＦＦ　ＢＥ３




購入当初の満足度と経年変化での不満点等

　　＊前列３人乗りのコンセプトが購入のポイントでした。
　　　排気量は２０００ｃｃですが、思ったより車体が重く燃費がいまいちです。
　　　チューンチップを中心にカタログ値の燃費向上に挑戦中です。





剛性系チップの装着

　　剛性系については試行錯誤色んな所で試しています。
　　効果が体感された幾つかの事例を紹介します。
　　
＊ＥＧＢ（ｎａｎｏ）をタワーバーに装着。
元々、タワーバー自体でハンドリングがしっかりしていたのですが、チップを１枚ですが装着した所、
かなりクイックにハンドルが切れるようになりました。
　　ココへの装着はお薦めできます。（現在はＡピラーに移動しました。）









足回り系チップの装着
　　
　　足回りはノーマルです。
　　街乗りには特に問題は無いのですが、山道などを走行すると少し柔らかさを感じます。
　　また高速走行時にはハンドリングの安定感がいまいちです。


　　＊ホールスペーサー（５ｍｍ）を装着。
　　ハンドリングが安定しています。特に高速走行時にはかなりの安定感が得られました。



　

　　＊ダンパーチップを装着。
　　最初はＵＬＴＩＭＡを各ダンパーに装着しました。
　　２〜３日は突き上げ感があり、それ以降は安定し程よい固さが残り運転が楽しくなります。
　　その後、ｎａｎｏと入れ替えましたがやはり固めの感じから数日で安定し、ＵＬＴＩＭＡ以上の
　　フィーリングの良い足回りに変わりました。



　　＊ホイールナットを装着。
　　ジュラルミン製による軽量化と共に足回りがしっかりします。

　　＊エアー＆ホイールを装着。
　　十字レンチを用いて対象になるように装着しました。
　　感想としては、扁平率が変ったかのようにしっかりした食いつきが感じられます。






エンジン系チップの装着
　　　
　　＊ウォーターラインを装着
　　　まずはロア側に１セット装着してみました。
　　　高回転域でのエンジンがスムーズになるのが第一印象です。
　　　その後、アッパー側にも装着（追加）してみましたが、あまり変化がなかった為、

　　　現在２セットをロア側に装着しています。





電気系チップの装着
　
　　＊アーシングチップを装着
　　　バッテリーのマイナス側にアーシングチップを３枚に重ねて装着しました。
　　　その上にＤＩチップを４枚重ねてさらに強化。
　　　装着後、電圧が幾分上がったのをみるとかなり強力に作用しているようです。
　　　その後、ＤＩチップはスピーカーへ移動しました。


　　＊ＤＩチップを装着
　　　イグニッションに装着していましたが、イグニッションアースを施工した時に外しました。
　　　その後、アーシングチップを強化させましたが現在はスピーカーに１枚づつ装着しています。　　
　　　心持ですが、音の切れが良くなったのを感じます。


　
　＊塗装系　
　　　塗装系をヒューズに湿布しました。
　　　はっきりした効果は分かりませんでした。






チューンチップを装着しての総合インプレ

　　各種のチップを装着していますが、相乗効果を狙うには時間が掛かります。
　　色んな場所に付けたり外したりしながら最高のポイントを見つけるのが効果的です。

　　それがチューニングと言う楽しみの一つでもあります。
　　ただ、余り強力なチップをボディに貼り付けると乗り心地が悪化し、家族からクレームが上がった事もありました。
　　私の使用しているチップは旧タイプが殆どですが、新しいパワーを得た分に張り替えて行くとさらに効果が感じられます。

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エディックス　No.２
ホンダ　エデックス　２０Ｘ　２００４年式　ＢＥ３






購入当初の満足度と経年変化での不満点等

購入当初は静かな車で低速トルクも必要十分で満足であったが、
時間がたつに連れてエンジン音や振動が大きくなってきた。それにハンドル
が重くなってきたようにも感じ、ＡＴのショックも大きくなってきた。





剛性系のインプレ

最初推奨されるＡピラーのドアヒンジ近くに装着したが、
時間がたっても固過ぎる感じが取れなかったので、サイドシルへ移行。ほどよい
固さ（ハンドルのダイレクト感）になった。
Ｂピラー下部の装着時は車体全体が剛性感アップしたようだった。










エンジン系のインプレ

エンジンヘッドの中央辺りの吸気と排気側に装着したところ、
回転がスムーズになった。しかし抜けが良くなりすぎ、高中回転あたりのトルクがなくなって
いるように感じたので、排気側を取り外したところ丁度よい感じになった。








電気系のインプレ

ＥＣＵの底に装着したところ全体にトルクがＵＰした。

次にアーシングターミナルに装着したが、こちらは効果を体感できなかった。




その他のインプレとして、ＡＴＦ下に装着したところ、コールドスタート時ＰからＤに入れる
際のショックがなくなった。


オイルパン下に装着したところ、低速トルクが太くなった。




パワステ関係に装着したところ、重かったハンドルが軽すぎるくらいまで変化した。



ブレーキ関係では、深く踏み込んだ際のタッチが今までのフワッからカチッとした
フィーリングに変わった。


エアクリ外側にも装着してみたが、変化を体感出来ず。





チェーンチップを装着しての総合インプレ

装着箇所によっていろいろな体感が
出来る面白いチップだった。正直郵送されてきた時はこんなアルミチップひとつで変化
するかと思ったが、これほど楽しめるとは予想外だった。いままでのアイテムは意識
しなければ変化を感じなく物足りなさがあったが、意識しなくても変化を体感出来たので、
満足してます。先立つものがある時にでも購入します。